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10-15万自主中型车动力口碑排行榜新鲜出炉瑞风

  动力算是不错的了,提速比较快,不管是起步还是加速,只要是猛踩油门就能够感受到很强的加速感,平时在城市里面通勤使用没有压力,高速上120码以下都不是什么难事,这个车重这个排量还能有这种表现已经相当不错了。

  前面又说到,我对动力是非常满意的,车子的推背感也不错,踩油门之后提速,那速度真的是相当的让人上瘾,超个车啥的也很easy,超赞~

  1.8T的动力非常的不错,起步提速非常的快,超车完全没有压力。 动力平顺性:这辆车的动力非常的平顺,无论是你慢慢加速,还是急加速,整辆车的动力给你的感觉是非常舒服的线性,有一种给它多少就有多少的动力的感觉。

  动力够强劲,带T的2.0涡轮增压动力,起动后提速非常快,在大马路上开轻而易举,稳扎前进,一个顺字,加速的时候声音比较大一点,但也还能接受 ,2.0T开在高速上是非常爽的,车身够厚重的原因吧,稳当,非常给力!

  2.0T,点,但换速体验爽,感觉力应稍慢,但挡挡,力衔接顺畅,储备足,车就要涡轮,然肉没法

  说实线款里第二贵的车了,我觉得要买就买贵的,反正也就那几万块钱而已,不是很多,买好的体验都要好些,说实话,这对我来说不算贵,我的预算是落地价在17万左右,结果足足低了好几万,所以肯定是要买贵的。而且这车是涡轮增压,1.5T的发动机家用确实够了,如果有2.0T的话,我应该会更高兴,但是没有,不过没法,当时只有1.5T的,这个涡轮增压确实有很大效果的,我还是很喜欢这种涡轮的,强劲给力。超车也没问题。

  动力比较充足,发动机还是比较给力的,这款车采用的是2.0的发动机,提速比较猛,在遇到上坡的时候这款车动力也是比较充沛的。

  动力还行吧,算是符合我的预期的。我在市区开的时候,因为车速也不快,动力的供给是很及时的,真的是源源不断的感觉。出了市区开的话,速度相应的提高了,动力也跟得上,不会有顿挫感什么的,总体动力还是比较充足的。

  1.5T的推背感确实很强,比1.6L的好太多了,路上超车什么的很好用,很有信心。

  动力方面很充足,提速方面比较好,这款车是2.0的排量,超车的时候也是比较有信心的。

  动力没有追求的明显的推背感,但是丝毫不影响驾驶感受,可以满足日常的行驶

  毕竟才拿了驾照就买车了,平时开车没超过80码,买车时候试乘试驾感觉推背感很强,动力应该不会差。

  整车的动力表现还是不错的,日常加速感受很好,超车的时候感觉这个车的发动机动力输出特别的积极。我自己平时开车感觉还是比较慢的,毕竟开车安全第一,不过如果日常想要一点点驾驶*的话这款车也是能够给予的。值得一提的就是这个车的发动机和变速箱的匹配调得很好,不管是哪个速度区间都能很好的找到这个车的油门开合。在买车之前也去看了一下这个价位的其他车型,比较起来感觉这个车的动力输出更加的线性一些。整个车的油门踏板感觉设计的非常有阻尼感,而且变速箱开起来感觉也特别平顺,感觉整个车子的动力输出非常线性,感觉整个车的油门阻尼感的调校还是非常高级的。高速行驶的过程中,这个车的发动机表现非常不错,尤其是在急加速的时候感觉动力的爆发性特别不错,整个发动机的表现我觉得还是比较满意的。

  1.6L的排量,动力上很不错,在海马这个价位中,动力不算弱,尤其是起步很流畅,给人的感受就是用不完的力量。

  提速虽然不是很快,但轻轻点动油门,车就会窜。这个也是我最满意的地方。普拉多还要大脚油门起步呢,,哈哈,,非常不错。加速表现:大脚油超车虽然会自动降档,判断也很快,但还是习惯手动降一档再超车,线年,开过不少高低端类车型。驭胜肯定不能跟性能车相比,但也胜过不少高档车型。

  动力充沛。超车无压力。加速表现:这么重的车嘛 不能比加速。但绿灯时基本第一名

  磨合期和新媳妇一样要温柔,你们懂的。不过转速过了2000那完全是另一辆车罗,上大坡转速保持在2000转左右,不行就降一档。 过了首保估计动作要激烈一些了,小排量涡轮增压的手动挡,记得勤换挡,那种感觉不可言喻。跑高速:定速巡航是一大利器,方向盘在高速上好像会自动变重,不晓得你们有没有这种感觉。另外120码除了风噪还是风噪,不影响交谈。 高速有坡时,发现转速下降请迅速降挡。启停装置:手动挡车友,打开启停开关后如不小心熄火,踩下离合车辆就会启动,无需按点火开关哦未上牌先破相:那天带出去办事,停车场有个现代在倒车,怕他碰到我,倒车的时候速度有点快自己撞上柱子了,还是怪自己太粗心了。 还是那天在往高速的路口,我在最左车道,车速50左右,右边的一辆快递三轮车猛的变道,我迅速刹车并往左打了半圈方向,还好左后方无车,那家伙管都没管就跑了,**追上去问他是不是没有看后面,他说没有。我说你赚钱还要命不,刚才我没没反应过来你就死了。 告诫各位车友,看到电动三轮或电动车注意安全,另外我的第三者是200万,其实100万和200万差不了几百块钱,风险还是转移出去的好,不是我们技术不行是有人不懂交规。

  虽然CM7是三菱4G63ST发动机,比较老。但是现在跑了这么多路感觉不错。能满足平时正常驾驶,转速2600 一样有推背感。车大车重这样很不错了

  动力方面嘛!我是感觉起步是有点肉啦!不过,在车速达到三四十的时候,涡轮增压介入的时候想超车还是挺容易的,总体考虑毕竟是家用代步车,动力够啦,又不是出去飙车,起步也不需要那么猛!跑高速:很稳,提速快,120以后加速还是很有信心的,悬架的支撑还是挺到位的。感觉棒棒的.。我最快跑过150

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万自主中型车,相信下面这个10-15万自主中型车动力口碑榜单可以给到你参考。

  1.5T的动力要比1.6L的好多了,两个我都试驾过,1.5T的动力更强劲。

  目前市面上10-15万自主中型车可选车型有10款,而针对这10款10-15万自主中型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是瑞风S7、红旗H5、驭胜S350、比速T5、上汽大通G10,其中瑞风S7凭借4.86分力压所有对手,成为了10-15万自主中型车动力口碑王。第二名红旗H5、第三名驭胜S350在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的10-15万自主中型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,睿骋CC、海马M6、比亚迪S7、传祺GA6和风行CM7分列10-15万自主中型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  动力还行,年前回家的时候上高速120码稳稳的可以踩上去,下农村的时候小坑小洼的轻松碾过。

  动力就不追求推背感了,这么重的车,还是踏踏实实的平稳安全开吧,但是转速3000换挡,也还不错,超个车无压力!动力平顺性:三菱的4G63S4T发动机,SOHC结构,动力参数不是很高,毕竟很老的发动机了,胜在稳定成熟耐操,可以吃粗粮,92号油就可以,但是低扭不足,尤其是这么大的车还是后驱,手动挡对换挡的冗余度不是太好,开起来就要精心一些,我的经验就是2000转以上换挡,换挡后松离合前稍微补点油,否则转数低于1500转会拖挡,车身会抖,很多人说车抖实际是拖档了,转速不要低于1800转,这样开起来平顺性还可以。跑高速:高速由于磨合期,最快115,这个速度车辆稳定性没问题,但是不如100省油,定速巡航好用,确实舒服!

  对我而言,1.8T的动力是足够了,线性加速,弯道超车不在话下,平时主要还是代步和出差用的多一些,刚提的新车,也没怎么开,跑了几圈城市近郊,动力不成问题,加速有力,换挡顺畅。

  车身比较重,1 2档切换比较慢,动力来的比较晚,涡轮介入后动力完全够用,高速超车,动力够用!

  动力不错,在我们在路上的时候,有经过一些坡地什么的,我本来以为这车的动力会跟不上来的,可能会在动力上吃亏,但是面对这些坡地,这车整个动力居然还不错,过坡地也是轻轻松松完成的,还是让我比较吃惊的。

  1.5T的发动机,个人感觉很不错了。如果这车有1.8T的我也会考虑买。平时自己开的话,感觉起步还是可以的,带上家人或朋友的话,加速也挺快的,不过如果价格15万内的话,会考虑强一点的动力。这车还不错

  动力不算特别强,但是现在城市里的车是越来越多,早高峰晚高峰的堵的是水泄不通,这种情况下你就是动力再好也白搭,反而还更费油,咱小六就不一样了,一点不费油,油耗很理想;当然高速的时候是干不过那些车,不过开车最重要的就是安全,一家人的平安才是最重要的,再说了小六又不是不能跑到120以上,一样也很轻松。

  2.0T力够用,我平时车较心平气,这力已经超乎我想象!速100km/h时候转速1800!噪也!

  市区开着整个车的动力表现很好,发动机的表现我感觉很满意,尤其是这个车的油门,非常的轻盈,感觉油门的踏板力度刚刚好。高速行驶的状态下,整个车的动力表现非常棒,急加速超车的时候感觉整个车的动力表现非常不错,这点感受还是相当好的。整个车的加速感受还是不错的,在深踩油门的时候车子加速的那种畅快感感受非常棒。这款车的变速箱表现非常好,行驶起来变速箱的顿挫感非常小,在低速跟车的时候感觉顿挫非常的轻微,这点很满意。买这个车之前也和同事去看了一些同价位的车型,也试驾了一些其他品牌的车,感觉这个车的动力表现更轻快一些。

 
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